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日本進口不二越NACHI泵 通過采用的軸向及徑向壓力載荷方式，高效率地產生30MPa {306kgf / cm2}的高壓。 　　優(yōu)異的耐久性，極長的使用壽命。 　　由于通過修正漸開線短齒齒輪進行內嚙合，大幅降低了震動和噪音，運轉時非常安靜。 　　結構簡單便于保養(yǎng)維修。 　　IPH系列　雙IP泵 　　將高壓、低噪音的IP系列IP泵組成雙泵，能夠進一步擴大IP泵的使用范圍 　　泵的組合形

日本不二越NACHIi電磁閥的疊加閥 日本不二越nachi電磁閥的疊加閥 高圧、大容量大使用壓力　25.35MPa大流量　50 L/min 以堆疊和螺栓裝卸方式，使電路構成的變更或追加更為簡單、迅速 裝置緊湊，節(jié)約空間 減少因由管道的共振、噪音、管件松動引起的漏油 在閥側面銘板上標示有JIS符號。 種類豐富G01有 58種機型131個型號 可簡單的進行正確的電路構成。

日本不二越NACHI高硬度極細線材 高硬度極細線材系列（Micron Hard）中包括“高速鋼Micron Hard”和“超硬Micron Hard”產品 　　“高速鋼Micron Hard”為硬度高直徑僅為0.04mm的極細淬火線材 　　超硬Micron Hard”為高直線性直徑僅為0.3mm的極細燒結線材和高精度直徑僅為0.05mm的極細磨削線材

日本不二越NACHI電磁執(zhí)行器 　　對應汽車的電動化課題，通過電磁執(zhí)行器來實現由手動到電動的變化， 如自動駐車、電子換擋、離合器控制等體積小、反應迅速、承受力強、控制行程長、通過yong久磁石設計高保持力，降低能源消耗應用實績 　　愛信8AT自動駐車采用量產中，應多加客戶要求面向CVT、AT、PHEV等各種規(guī)格開發(fā)試驗中。

日本不二越NACHI液壓模塊 通過PHEV用液壓模塊高速切換發(fā)動機和電機控制方式以及離合器控制等 　　特點 　　車軸直接驅動油泵輸出壓力蓄能器、離合器壓力控制電磁閥等一體內部高度集成緊湊型液壓模塊 　　應用實績 　　三菱汽車歐藍德PHEV采用量產中，長安汽車、東風汽車采用預計2018年下半期投放市場